Le frein BS et SMB sont à manque de courant, la force de freinage est assurée par des ressorts et le déblocage par le champ magnétique de la bobine. Il est particulièrement recommandé pour les applications ou il faut stopper des masses tournantes ou assurer le maintien en position d'arbre machine.

Le frein S-SH est à manque de courant à rappel par ressort et avec alimentation de la bobine en courant continu. Préconisé pour stopper des masses tournantes ou assurer le maintien en position d'arbre machine.
Ils sont très utilisés dans le secteur de la machine à bois

Le frein K est à manque de courant, la force de freinage est assurée par des ressorts et le déblocage par le champ magnétique de la bobine DC. Il est particulièrement recommandé pour les applications ou il faut stopper des masses tournantes ou assurer le maintien en position d'arbre machine.

Le frein KF est à manque de courant, la force de freinage est assurée par des ressorts et le déblocage par le champ magnétique de la bobine DC. Il est particulièrement recommandé pour les applications ou il faut stopper des masses tournantes ou assurer le maintien en position d'arbre machine.

Frein de sécurité normalement fermé alimenté en courant alternatif avec un temps de réponse ultra rapide.

Ces freins permettent de sécuriser une machine en arrêtant son mouvement en absence d'énergie.

Frein de sécurité alimenté en courant triphasé qui immobilise l'arbre tournant du moteur avec un temps de réponse ultra rapide.

Ces freins permettent de sécuriser une machine en arrêtant son mouvement. Ils sont très utilisés dans le secteur des grues, ils sont placés à l'arrière des moteurs